北京晚报（ID：wxbjwb）记者从北京市交通委员会获悉，2021年12月31日（周五）首班车起，8号线三期北段、11号线西段、14号线剩余段、17号线南段、19号线一期、首都机场线西延、S1线剩余段、16号线中段剩余段、昌平线南延一期北段共9条（段）、56.1公里城市轨道交通新线开通试运营。另外，6号线苹果园站同步投入使用。
北京城市轨道交通运营总里程达783公里、车站459座，其中换乘站72座。目前，今年新开通的29座车站通风、消毒、测温、设置隔离区等常态化防疫措施全部到位，并均已配备AED设备。
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2007年以来，北京市每年都有新的城市轨道交通线路投入运营，网络运行效率不断提升，已成为市民通勤出行的首选。2021年北京市城市轨道交通客运量30.7亿人次，同比增长34%。2021年是城市轨道交通新线开通的“大年”，开通线路的条、段数为历年最多，共9条（段）开通试运营，分别为：8号线三期北段、11号线西段、14号线剩余段、17号线南段、19号线一期、首都机场线西延、S1线剩余段、16号线中段剩余段、昌平线南延一期北段，共56.1公里、28座车站，另外，6号线苹果园站也将开通。截至2021年底，北京城市轨道交通运营总里程达783公里、车站459座，其中换乘站72座，轨道交通网络化运营进一步提质增效，市民绿色出行将更加便捷、高效。8号线三期北段线路长4.6公里，均为地下线；设金鱼胡同、王府井、前门等3座车站；换乘站2座，分别在王府井站与既有1号线双向换乘，在前门站与既有2号线双向换乘。此线段开通后，8号线朱辛庄至瀛海全线贯通运营，全长51.6公里，连接回龙观、清河、奥林匹克公园、王府井、前门、木樨园、南苑等众多大型客流集散点，成为南北中轴线上的快速交通动脉。贯通后，8号线采用大小交路套跑模式，大交路运营区段为朱辛庄站—瀛海站，小交路运营区段为朱辛庄站—珠市口站。高峰时段最小运营间隔2分钟。11号线西段（冬奥支线），开通金安桥站、北辛安站、新首钢站三座车站，其中换乘站1座，在金安桥站与既有S1线、6号线双向换乘，最小运营间隔5分30秒。11号线为冬奥支线，直达新首钢园区，服务冬奥出行，装修风格上融合“北京、首钢、冬奥”等气质，采用雪花纹穿孔铝板结合灯光效果进行装饰，营造雪花缤纷的浪漫氛围。作为智慧轨道交通示范线，11号线搭建了云平台、大数据分析、乘客服务平台、新一代PIS、可视召援、视频智能分析等有别于其他地铁线路的建设内容，构建了北京市第一个基于云平台的智慧乘客服务系统。14号线剩余段，线路长6.8公里，均为地下线；设东管头、丽泽商务区、菜户营、西铁营、景风门等5座车站。按照规划，未来，丽泽商务区站可以实现五线换乘。此线段开通后，14号线张郭庄至善各庄全线贯通运营，全长50.8公里。作为一条超长L型线路，14号线自西南部张郭庄站至东北部善各庄站，中间连接起丽泽商务区、方庄居民区、北京南站交通枢纽、CBD以及望京商业区等地，全线日均客运量预计将超过91万人次，将为沿线居民提供更为优质的出行服务。
17号线南段，线路长15.8公里，均为地下线；设十里河、周家庄、十八里店、北神树、次渠北、次渠、嘉会湖等7座车站；换乘站2座，分别在十里河站与既有10号线、14号线双向换乘，在次渠站与既有亦庄线双向换乘。17号线南段的开通将助力南部新城快速发展，并方便沿线居民快速出行，如次渠地区的居民乘坐17号线去往十里河仅需18分钟，比此前可节省约30分钟。17号线是一条南北向的大运量等级快线，采用8A编组列车，设计时速为100公里/小时，北起昌平区未来科技城，途经昌平区、东城区、朝阳区、通州区，南至通州区嘉会湖站，贯穿望京、太阳宫、西坝河、工人体育场、次渠等地区。19号线一期，运营线路长20.9公里，均为地下线；此次开通牡丹园、积水潭、牛街、草桥、新发地、新宫等6座车站；换乘站4座，分别在牡丹园站与既有10号线实现双向换乘，在积水潭站与既有2号线实现双向换乘，在草桥站与既有10号线、大兴机场线实现双向换乘，在新宫站与既有4-大兴线实现双向换乘。19号线采用A型8编组列车，设计时速为100公里/小时。提醒市民注意的是，19号线一期北太平庄、平安里、太平桥、景风门站4座车站暂缓开通，列车通过不停车。工程建设管理单位北京市轨道交通建设管理有限公司将加快推进剩余工程建设，尽早实现开通运营，服务市民出行。首都机场线西延，线路长1.8公里，为地下线；设北新桥1座换乘车站。此线段开通后，首都机场线全长增至29.8公里。首都机场线西延开通后，首班车从北新桥开往T3航站楼方向的列车略有提前，末班车由T3航站楼开向北新桥方向的列车略有延长。具体行车时刻表请关注北京地铁官网或站内公告。
S1线剩余段，线路长1.2公里，为高架线，设苹果园1座换乘车站，可实现与1号线（正在施工）、6号线双向换乘。此线段开通后，S1线全长增至10.2公里，门头沟地区居民进城将更加方便、快捷。16号线中段剩余段，线路长1公里，为地下线；设玉渊潭东门1座车站。此线段开通后，16号线在已开通的北段、中段（即北安河至甘家口）基础上，延长至玉渊潭东门，全长增至31.9公里。玉渊潭东门站的开通，将为周边通勤及去往玉渊潭公园游玩的乘客，带来更多便利。昌平线南延一期北段，线路长1.5公里，为地下线；设清河站1座换乘车站，与既有13号线实现双向换乘。此线段开通后，昌平线全长增至32.5公里，并形成13号线和昌平线的多点换乘。为确保轨道交通新线顺畅开通试运营，轨道交通站点周边11条接驳道路、11处公交停靠站、82处站前广场等接驳设施已全部完工，为市民提供安全、便捷的出行保障。为做好轨道新线公交接驳工作，市交通委、各相关区政府组织公交运营企业，对各轨道站点逐站梳理、系统研究公交接驳方案。对于部分新增轨道站点，按照接驳设施建设计划，结合接驳道路通行条件，拟新开、调整部分公交线路，实现轨道与地面公交的有效衔接，方便市民出行。新开专217路，首末站：老君堂－地铁十八里店站，可方便老君堂、张家店、横街子及大羊坊路沿线乘客接驳地铁17号线十八里店站。营业时间：老君堂5:40-21:40；地铁十八里店站6:00-22:00。为做好17号线次渠北站公交接驳工作，在既有公交接驳服务基础上，再新开专232路，首末站：汇龙森科技园→丽水路（丽水路→科创十四街西站），可方便经开区东部及定海园、次渠北里、台湖银河湾等小区乘客出行，营业时间：汇龙森科技园 平日6:00-10:00、16:00-20:00，节假日停驶；丽水路 平日6:30-10:30、16:30-20:30，节假日停驶。调整专207路，方便东惠家园、通和家园乘客出行，接驳地铁17号线嘉会湖站。调整后首末站：次渠－地铁嘉会湖站。线路为，由次渠发出，沿专207路原路由至东惠家园东，改行水南西三路至东惠家园南，经嘉秀东路至地铁嘉会湖站。营业时间：次渠5:30-22:30；地铁嘉会湖站5:55-23:00。待线路延长路段具备公交车辆通行条件后执行线路调整方案。具体实施日期待定。为做好17号线北神树站公交接驳工作，在既有公交接驳服务基础上，拟从2022年1月4日起，调整专182路接驳北神树站，进一步提升公交服务水平。首末站调整为：科创十四街西站－润枫领尚小区。营业时间：科创十四街西站5:30-23:00；润枫领尚小区6:00-23:30。专182路调整后，可与开往中心城区的公交线路及地铁17号线实现换乘。同时可进一步方便润枫领尚小区乘客的出行。337路、专148路“北辛安南”南行站南移约200米，站名调整为“地铁北辛安站”；北行方向增设“地铁北辛安站”。941路、959路、专61路双向增设“地铁北辛安站”，接驳地铁11号线，方便周边市民出行。
记者获悉，明年，本市将加快推进3号线一期、12号线等9条段线路建设。其中，力争实现昌平线南延一期、16号线南段开通运营，新增运营里程约25.6公里。
经常“地铁换公交”的乘客也将迎来更便捷的换乘路程。相关负责人说，本市更关注轨道交通“四网”与地面公交网、慢行网的衔接。未来，将研究改造既有公交站点位置，改善公交站点与地铁的接驳条件，减少换乘时间，畅通最后一公里。
北京日报客户端记者 孙宏阳
监制：刘昊
编辑：陆琪 张杨